In questi giorni, a seguito dello sciopero, la Fiom ha segnalato situazioni di pericolo similari in area montaggio e laddove necessario ha bloccato le attività di produzione e preteso la messa in sicurezza degli scali con le relative azioni correttive. “Grazie allo sciopero e alle suddette azioni messe in campo dalla Fiom – prosegue la nota – si sono accelerati decisamente azioni correttive quali: l’acquisto del pavimento per il seat-track dash 9, falso pavimento fusoliere dash 8 per la “Floor-Installation”, intervento della ditta costruttrice sui corridori calpestabili dash 8. Richiesta di un incontro urgente (che si dovrebbe tenere venerdì pomeriggio), per problematiche inerenti il nuovo scalo di “Completion” e per problematiche rimaste in attesa di soluzioni inerenti i vecchi scali di Completion”. Queste sono solo alcune delle situazioni che “struzzi sindacali di altre organizzazioni sindacali non riescono a vedere, limitandosi a scrivere nei comunicati che va tutto bene e/o che siamo di fronte a episodi sfortunati/inavvertiti” attacca ancora la RSU Fiom.
“Gli enti ispettivi chissà perché – e per fortuna – non la pensano allo stesso modo. Chiediamo ai lavoratori di aiutarsi ed aiutarci in un percorso non singolo ma collettivo di costruzione e mantenimento di un livello di sicurezza degno di un’azienda aerospaziale. Ringraziamo tutti guanti si sono privati di un’ora di salario per rivendicare degne condizioni lavorative per loro e per chi non è libero di esprimere il proprio dissenso con lo sciopero. Invitiamo tutti a sostenere, come sempre, eventuali altre azioni che la FIOM possa decidere d’intraprendere dando seguito a ciò che è stato fatto, per tutti, in questi giorni” conclude la nota.
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