1- l’acconto ipotizzato, ancorché non siano chiare le modalità, che dovrebbe fornire liquidità immediata alle imprese, sarà utilizzato sostanzialmente per coprire i debiti delle imprese anziché produrre servizi e pertanto, l’agonia finanziaria resta in tutta la sua interezza;
2- l’impegno di presentare agli organi competenti un piano di rimborso dei crediti pregressi, chiedendo la possibilità di effettuare pagamenti rateizzati a tutte le imprese di autotrasporto nei limiti delle disponibilità finanziarie, non è credibile. Si tratta di una forzatura più utile a far ripartire l’azienda piuttosto che una soluzione reale e concreta. tutela delle aziende di autotrasporto coinvolte Trasportounito, con i propri legali, avvierà già nei prossimi giorni, azioni di carattere legale nelle competenti sedi giurisdizionali nazionali e comunitarie.
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